濕式制動器是礦用無軌膠輪車的剎車制動的核心部件， 在車輛行駛安全上起著至關重要的作用，因此制動器及其制動控制系統(tǒng)越來受到人們的重視。濕式多盤制動器按照其工作原理分為三種，一種是依靠高壓油推動活塞制動的普通型濕式制動器，***種是卸載高壓油依靠制動彈簧制動的失壓型濕式制動器，第三種是依靠高壓實施行車制動，制動彈簧實施駐車制動的多功能濕式制動器。

（1） 普通型濕式多盤制動器

普通型濕式制動器采用的是壓力油通過高壓油入口進入制動器制動腔體推動制動活塞壓緊動靜摩擦片產(chǎn)生摩擦力矩實施制動。這種制動器雖然在制動性能上較干式制動器有較大的優(yōu)勢，缺點是一旦液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障無法提供高壓油時，制動器就會有制動失效的風險。

（2） 失壓型濕式多盤制動器

失壓型濕式制動器在普通型濕式制動器的基礎上進行了改進而來，車輛在正常行駛的情況下，高壓油通過液壓油入口進入制動器高壓腔體推動活塞克服大彈簧的彈簧力，此時制動器處于非制動狀態(tài)。當需要實施制動時，卸載制動器高壓腔體內(nèi)的高壓油，在彈簧的作用下實施行車或駐車制動。它的優(yōu)點是當液壓系統(tǒng)或發(fā)動機出現(xiàn)故障無法提供高壓油時，車輛會進行制動，保障人車安全。 缺點是失壓型濕式制動器對彈簧的要求比較高，制動頻繁的車輛一旦彈簧疲勞損壞，制動器就會失效，給車輛帶來了安全隱患。

（3） 多功能濕式多盤制動器

多功能型濕式多盤制動器集合了普通型濕式制動器和失壓型濕式制動器的優(yōu)點， 圖 1 為其結構原理圖。行車制動時高壓油進入其高壓腔體作用在行車制動活塞上擠壓動靜摩擦片實施制動，駐車制動時則卸載其高壓腔體內(nèi)的液壓油，在制動彈簧的作用下推動駐車制動活塞擠壓動靜摩擦片實施制動。在液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障無法提供高壓油時，可在彈簧力的作用下實施緊急制動。多功能濕式多盤制動器的結構特點大大降低了制動彈簧的使用頻率，提高了制動器的可靠性，也無需安裝其它的制動系統(tǒng)就可以實現(xiàn)行車、駐車和應急制動。